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Henry Arias: “Esta planta está quebrada”
Desde hoy se permite abrir cuentas en dólares
Venezuela es uno de los países de la región que, hace años, mantiene restricciones para la compra de divisas. Esas restricciones, al igual que las impuestas en los últimos meses por el Gobierno argentino de Cristina Fernández de Kirchner, incluyen el pedido de una autorización especial para adquirir moneda extranjera cada vez que se quiera viajar al exterior, reseña Infobae.
Desde este lunes 17 de septiembre, ya no sólo pueden tener cuentas bancarias en bolívares fuertes, sino que podrán abrirlas en dólares. Sin embargo, no podrán disponer de las divisas libremente.
Podrán ser utilizadas en el extranjero por medio de tarjetas de crédito o débito. Eso sí, según las reglas del Banco Central de Venezuela (BCV), cualquiera de las compras que se realice se pagarán con un recargo del 1,5 por ciento.
Tampoco queda claro si se podrán hacer depósitos en efectivo. Hasta la fecha, sólo se sabe que los dólares de estas nuevas cuentas deben ser adquiridos en el Sistema de Transacciones con Títulos en Moneda Extranjera, el mecanismo que el Gobierno de Hugo Chávez instituyó para autorizar la adquisición de divisas.
Otra duda radica en si hay un límite en la cantidad de dólares que los venezolanos podrán adquirir. Hasta la fecha, el monto lo determinaba el Banco Central según finalidad de la petición: para viajes, aprueba 5 mil dólares; para enfermedad, 10 mil dólares; para remesas familiares, 6 mil dólares. Si se trata de empresas, el monto se eleva a 50 mil dólares mensuales y 350 mil anuales.
La historia secreta del costoso buque de Pdvsa que encalló en Bahamas (investigación+fotos)
Tanquero tipo aframax "Yare" IMO: 9543500 (Ex "Guaicaipuro")
Desde un principio la corta vida de este buque ha estado signada por el secretismo por parte de Pdvsa: desde los detalles de su adquisición hasta el porqué de su permanencia en un astillero de las islas Bahamas posiblemente hasta diciembre de 2012, después de haber encallado contra un banco de arena a mediados de mayo de 2012 vía el terminal petrolero Borco en Bahamas.
El 4 de febrero de 2011, la transnacional japonesa Itochu publicó una nota de prensa mediante la cual anuncia que el día 3 de febrero de 2011 había alcanzado un acuerdo con Panavenflot Corp., una empresa panameña subsidiaria de PDV Marina S.A, que a su vez es una subsidiaria de Pdvsa, para la venta de cuatro buques tanqueros de petróleo de 104.300 toneladas de peso muerto tipo aframaxque serían construídos por la empresa Sumitomo Heavy Industries Marine & Engineering Co., Ltd.
En la nota se omite el monto del préstamo y el costo de cada uno de los buques. Sin embargo, la agencia Platts indicó que el diario Nikkei había publicado que el crédito era por la cantidad de 25 millardos de yenes, equivalentes a 306 millones de dólares y que los buques serían entregados durante el año 2012.
Acerca del buque aframax
El costo unitario de los buques que Pdvsa le compró a Itochu a través de Panavenflot Corp sería de aproximadamente 76,5 millones de dólares, una cantidad que las publicaciones especializadas consideran muy elevado, ya que por buques similares se pagaban aproximadamente 50 millones de dólares en 2011. Y hoy con la crisis económica que afecta a ciertos rubros del comercio mundial, se cotizan en aproximadamente 36 millones de dólares. El portal especializado Eshiptrading.com reporta que la naviera griega Frangos-Moundreas habría cerrado la compra este año de un buque aframax idéntico a los de Pdvsa, fabricado también por la empresa japonesa Sumitomo, en 36 millones de dólares. Es decir, en un 50% menos a la compra realizada por Panavenflot Corp para Pdvsa apenas año y medio antes.
El buque Yare (ex Guaicaipuro)
El buque Yare (ex Guaicaipuro), del tipo aframax, tiene una eslora de 228 metros por 42 metros de manga. Su número IMO es 9543500, su señal distintiva es YYMA.
El 08 de junio de 2011, el Ministerio del poder popular para Transporte y Comunicaciones (MPPTC) de Venezuelapublicaba en su portal que “ han sido presentados y verificados todos los documentos solicitados para la emisión de la conformidad técnica”, citando al presidente del Inea, Luis Antero Rodríguez Guevara. Y agregaron que “Vale destacar que, un grupo de ingenieros e inspectores navales de la autoridad acuática, se trasladaron hasta el astillero constructor para realizar la inspección de reconocimiento, pruebas de puerto y de mar, evaluación de la documentación técnica y administrativa del mencionado astillero, así como certificar el cumplimiento de todas las regulaciones internacionales de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Sociedad Clasificadora de Buques” Luego al buque le sería cambiado el nombre por el de “Yare”.
Lo que no indica el “grupo de ingenieros e inspectores navales de la autoridad acuática” en su viaje al exterior, es que la construcción del buque fue contratada a Sumitomo por la empresa Grand Falcon Maritime S. A. (con sede en Panamá). Luego de su botadura lo adquiere la empresa Glory Wealth Group PTE. Ltd., (con sede en Singapur) el 9 de febrero de 2011, quien a su vez se lo vende a la empresa Hitochu Corp. (con sede en Japón) en 9 de marzo de 2011. El 28 de marzo de 2011 el buque es alistado y al día siguiente es es vendido a la empresa Panavenflot (con sede en Panamá) y bautizado como “Guaicaipuro”. El 1 de mayo el buque es traspasado (¿?) a la empresa PDV Marina S.A. y renombrado como “Yare”, nombre que conserva.
Resalta el hecho, que al 4 de febrero de 2011, el día de la firma del préstamo conn la firma Hitochu, los buques “serían construidos”, pero ubicaron en el mercado secundario un buque recién terminado que pasó por 3 dueños previos, en el lapso de 1 mes y 20 días.
Reaparece el Grupo Hitochu con más créditos y se lleva un lomito petrolero por 15 años
El 29 de junio de 2011, en una nota de prensa que tituló “Cierre del contrato de préstamo a Pdvsa” anuncia al mundo que ahora acompañada de sus empresas filiales Mitsui & Co., Ltd. y Marubeni Corporation, habían llegado a un acuerdo de préstamo por 750 millones de dólares, con un periodo de repago de 15 años, con el apoyo del Banco Japonés de Cooperación Internacional (“JBIC”) y Nippon Export and Investment Insurance (“NEXI “). Agrega la nota de prensa que simultáneamente se firma un acuerdo marco por medio del cual Hitochu, Mitsui y Marubeni obetendrían el derecho preferente de obtener como forma de pago el Crudo Santa Bárbara por un período de 15 años.
EL Santa Bárbara es un crudo liviano (38,5 API, y con un rendimiento a nafta del 23%), es quizás uno de los mejores del país en cuanto a su rendimiento en refinería. Se une ello a la entrega del mismo crudo a Bielorrusia por órdenes del presidente Hugo Chávez.
Además, otro acuerdo marco fue firmado por separado para otros tipos de petróleo crudo y productos derivados del petróleo sobre la base de una revisión anual entre ITOCHU y PDVSA durante el período del préstamo.
Los bancos comerciales del JBIC y varios asegurados por NEXI formaron un sindicato, el cual, como prestamistas de alto nivel, proporcionaran a la empresa de propósito especial, Santa Inés BV (“SPC”), con domicilio social en los Países Bajos (ITOCHU 50% Líder, Mitsui & Co., Ltd. el 25%, y la Corporación Marubeni 25%) las líneas de crédito. El préstamo a la SPC se extenderá a PDVSA, que pagará su deuda mediante el suministro de petróleo y productos de petróleo de Venezuela con sujeción a los acuerdos.
¿Y dónde está el buque Yare?
Después de nacionalizado y rebautizado como “Yare”, se supones que estuvo haciendo su rol de transportista marítimo de crudos, pero no aparece tal actividad en los portales de seguimiento especializados, lo que supone que Pdvsa no “estaba lista” para poner a pleno funcionamiento la capacidad de transporte de ese buque.
El 28 de mayo de 2012, la agencia Reuters informa al mundo que “El tanquero petrolero Yare, operado por la estatal Pdvsa y recientemente entregado por Japón, tuvo que ser atendido de emergencia en un astillero de Bahamas por una rotura en el casco durante un incidente, dijeron a Reuters fuentes navieras” y agregó “El buque tiene más de una semana en Freeport, Bahamas, para reparaciones. Va a estar 40 días en dique para reemplazarle las planchas de acero porque sufrió daños en los tanques de lastre de ambos costados”, dijo una de las fuentes, que pidió el anonimato por no estar autorizada para declarar”. Añadió que no se produjeron derrames de crudo, pero Pdvsa tendría que fletar otros barcos para reemplazarlo. ”Voceros de la estatal no estuvieron disponibles de inmediato para confirmar la información”
Se supo por fuentes secundarias que el “incidente” que tuvo el Yare fue que encalló contra un banco de arena en la cercanías del terminal petrolero Borco. Desde el encallamiento han pasado exactamente tres meses. Mucho más de los “40 días” que se suponía que el dique iba a estar en dique.
El buque Yare se encuentra en reparaciones en el astillero Gran Bahamas. Según el portal Cruise Commentator citando al astillero Gran Bahamas, al buque Yare se le están reemplazando más de 50o toneladas de acero, trabajos que estarían listos para finales del mes de septiembre del año en curso.
El Buque Yare (IMO 9543500) en un dique seco del Astillero Gran Bahamas en la actualidad (foto GBS)
Mientras más claro más oscuro
¿Quién encalló ese buque? ¿Cuánto es el monto de los daños? ¿Cuánto es el lucro cesante? ¿El siniestro lo cubre algún seguro? son preguntas que quedan en el aire y que los responsables se sienten sin la obligación de contestarlas. ¿Habrá alguna autoridad que se atreva a exigirlas?
Lo que comenzó como un crédito a Pdvsa para la adquisión de 4 tanqueros aframax “de paquete” deja al decubierto una complicada red de negociados intermedios, que incluso comprometen la producción futura de nuestro mejor crudo, el Santa Bárbara, que es un lomito para el “blend” óptimo de la dieta de crudos de nuestras propias refinerías, hasta la manera absolutamente oscura cómo se manejan las operaciones de Pdvsa, sin control y sin la obligación de informar a los accionistas: El pueblo venezolano.
Pero en este mundo interconectado, historias como ésta cada día son más difíciles de mantenerlas en secreto. Aquí tiene la Contraloría General de la República otro caso de su incumbencia (LP)
Aprobados BsF. 1.349 millones en créditos adicionales
Foto: Archivo
La comision delegada de Finanzas aprobó en su reunión de trabajo seis informes de solicitud de recursos adicionales por el orden Bs. 1.349,5 millones para diferentes organismos e instituciones, uno de ellos para el Distrito Capital. Recordemos que esta instancia se reune en el marco del receso parlamentario que durara hasta el próximo 15 de septiembre.
De ellos el monto más alto autorizado fue para el Ministerio de Interior y Justicia por BsF. 619,7 millones que serán transferidos para el desarrollo de la Misión a Toda Vida Venezuela.
También se giraron recursos por BsF. 307,4 millones para la Fundación Barrio Adentro, específicamente para el funcionamiento de los Centros de Alta Tecnología (CAT), Salas de Rehabilitación Integral (SRI), Centros de Diagnóstico Integral (CDI) y Consultorios Populares.
Asimismo, para la Contraloría General de la República fue aprobado un nuevo crédito adicional por BsF. 224,6 millones para financiar requerimientos tales como “indispensables para el apalancamiento de las actividades fiscalizadoras pautadas para las metas de la institución”. Además, parte de esos recursos se destinarán para cubrir gastos de personal y de funcionamiento.
Para el Ministerio del Trabajo y Seguridad Social fueron aprobados BsF. 127,3 millones que corresponden a la sexta porción para el pago de las pensiones de vejez , así como para la homologación de ayudas económicas entre 60% y 100% sobre el salario mínimo.
Ausencia de Planificación
Con la aprobación de estos créditos adicionales se pone nuevamente de manifiesto y en evidencia la ausencia de una planificación presupuestaria por parte del gobierno central en materias tan sensibles para nuestro pueblo como lo son la Seguridad Ciudadana, la Salud, la Seguridad Social y la lucha contra la corrupción.
Es triste y lamentable, que el funcionamiento efectivo y eficiente de las instituciones encargadas de asumir estas responsabilidades este supeditado a la aprobación de recursos complementarios y a menos de 40 días de las elecciones presidenciales.
Nuestro pueblo siempre contara con el apoyo y compromiso de los diputados de la Unidad en la lucha indeclinable contra la inseguridad, la exclusión y la desigualdad social que padecen los venezolanos. Pero eso no impide que denunciemos ante el país la aprobación de estos créditos como medidas aisladas, desesperadas y electoreras por parte del PSUV frente al avance sostenido y acelerado de la opción del Progreso que representa nuestro próximo Presidente Henrique Capriles Radonski.
Venezuela tiene la mayor inflación en alimentos de América Latina
(Foto archivo)
El Credit Suisse reconoce que la disminución en el primer semestre de 2012 se debe a importaciones a un tipo de cambio sobrevaluado.
Argentina y Venezuela aparecen como los países de América Latina con mayor inflación, sobre todo por la variación que registran los precios de los alimentos. Un informe de la banca de inversión Creedit Suisse hace la comparación y advierte sobre las limitaciones que afrontan ambos países para reducir las presiones inflacionarias que pesan sobre la comida.
La inflación promedio anual de la región en los alimentos, al cierre del primer semestre, alcanzó 6,4% de acuerdo con la data de Brasil, Chile, Colombia, México, Perú y Uruguay, pero se eleva a 9,4%% cuando se incluye las alzas que registran Argentina y Venezuela: el primero por el orden de 11% y el segundo de 25%. A finales de 2011, la inflación latinoamericana asociada a alimentos superaba 10,5% y disminuía a 7,2% si se excluyen los resultados que obtuvieron las dos naciones con los mayores repuntes de precios.
Para ver el artículo completo pulsa aquí.
La empresa más valiosa de la historia es …
REUTERS/Kacper Pempel
El gigante tecnológico Apple ha sumado hoy otro nuevo hito a su palmarés al convertirse en la empresa con la mayor capitalización bursátil de la historia y superar a su rival Microsoft.
Las acciones de Apple terminaron hoy en el mercado Nasdaq con una subida del 2,63 % hasta los 665,15 dólares, con lo que su valor en bolsa se sitúa en 623.520 millones de dólares.
Hasta ahora ostentaba ese récord Microsoft, cuya capitalización bursátil llegó a alcanzar los 616.300 millones de dólares en diciembre de 1999 aunque ahora se sitúa en 257.570 millones de dólares, según publica hoy The Wall Street Journal.
El buen desempeño del gigante de Cupertino en Wall Street tiene lugar después de haber iniciado la semana pasada el reparto de su primer dividendo desde 1997, así como el programa de recompra de acciones.
Apple anunció en marzo un plan de recompra de acciones a lo largo de tres años por valor de 45.000 millones de dólares y el reparto de su primer dividendo en 17 años, al que se opuso durante años el fallecido cofundador de la empresa, Steve Jobs.
Distintas voces en Wall Street reclamaban a la tecnológica que repartiera entre sus accionistas parte de su enorme pila de efectivo, que según sus últimos resultados empresariales supera los 117.000 millones de dólares.
El buen momento que está atravesando la firma de Cupertino (California) coincide también con el próximo lanzamiento de su última versión del popular iPhone, que está previsto para el próximo 12 de septiembre.
La compañía de la manzana mordida se ha convertido así en la empresa más valiosa en términos de capitalización bursátil, por delante de Exxon Mobil (-0,54 %), que aparece en segundo lugar con una valoración de unos 405.830 millones de dólares.
En tercer lugar se sitúa Microsoft (-0,66 %), con una valoración de 257.570 millones de dólares, por delante del gigante minorista Walmart (0,32 %), con 244.360 millones, y el grupo informático IBM (-0,23 %), con 229.570 millones de dólares.
EFE
Jubilados y pensionados de la CVG exigieron cancelación de beneficios
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| 18 de Agosto de 2012 | |||
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Chávez aprueba recursos para complejo habitacional en Guayana
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Ramírez: Vendemos petróleo a China más caro que a EE UU
El precio del barril del petróleo que Venezuela vende a China contempla una diferencia de 10 dólares por encima del que se negocia en el mercado norteamericano, señaló el ministro de Petróleo y Minería, Rafael Ramírez.
Durante una entrevista con Radio Nacional de Venezuela (RNV), el también presidente de la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA) explicó que la política de diversificación de mercados, implementada por el Ejecutivo, ha permitido establecer relaciones comerciales con naciones como China, India y Japón, cuyas economías permanecen en la senda del crecimiento.
Indicó que en la región asiática el precio del crudo se revaloriza más, en comparación con el mercado norteamericano, que continúa “afectado por la crisis interna, económica y la devaluación del dólar”.
Reiteró que las relaciones de intercambio y comercialización del petróleo se efectúan de acuerdo al precio de los hidrocarburos en los mercados internacionales, y cumpliendo una fórmula publicada en Gaceta Oficial.
El ministro Ramírez destacó que a través del Fondo Conjunto Chino-Venezolano se han desarrollado programas de financiamiento y préstamos, por el orden de los 32 mil millones de dólares, que han sido invertidos en proyectos de desarrollo social.
Recordó que China es la segunda economía más grande del mundo y ocupa también el segundo lugar en importaciones de crudo.
“Hoy día le vendemos 640 mil barriles diarios. Las empresas chinas están aquí bajo nuestras leyes, pagando nuestros impuestos y regalías, y para producir en conjunto 1 millón de barriles al día”, subrayó Ramírez.
Con referencia a los convenios comerciales con Japón, el Ministro informó que esta nación asiática le ha prestado a Venezuela más de 3 mil 500 millones de dólares para la construcción de nuevas refinerías.
“Estamos construyendo una nueva en Barinas y haciendo la ingeniería de otra en Cabruta, estado Guárico”, apuntó.
En el caso de la India, señaló que las relaciones comerciales incluyen la venta de 250 mil barriles de petróleo por día.
Intercambio con el Caribe
El titular de Petróleo y Minería destacó que durante la IV República la venta de combustible al Caribe se encontraba en manos de intermediarios, pero que gracias a los convenios establecidos por el Gobierno Nacional se ha podido fomentar una relación directa de cooperación.
“Tenemos refinerías conjuntas con Cuba, República Dominicana y Jamaica, y once empresas mixtas en el Caribe, donde colocamos el petróleo directamente”.
Agregó: “Hay países más pequeños como Dominica -continuó diciendo-, a los cuales nosotros les vendemos petróleo a precios del mercado, que consumen mil 500 barriles diarios comparado con grandes consumidores como Estados Unidos que consume 20 millones de barriles diarios, a esos países tan pequeños le aplicamos la compensación de una parte de las facturas con el intercambio de productos como arroz, equipos médicos, vacas para incrementar el rebaño, que son formas (de intercambio) distintas de la ética de nuestro Gobierno hacia el mercado petrolero”.
Ramírez resaltó que, como empresa del Estado, la política de relaciones comerciales de PDVSA debe ir en concordancia con el esquema de multipolaridad y de diversificación, propuesto por el presidente de la República, Hugo Chávez.
“Ahora vendemos petróleo a Asia, a Suramérica, Centroamérica y el Caribe, y le seguimos vendiendo petróleo a los Estados Unidos”, acotó.
AVN
Cadivi autorizó dos mil millones de dólares para producción animal
(Foto archivo)
Las autoridades de la Comisión de Administración de Divisas (Cadivi) han autorizado 2.048.334.750,95 dólares en lo que va del año 2012 para apalancar el desarrollo del sector dedicado a la producción animal.
A la salida de una reunión con los representantes de las Cámaras que agrupan un importante número de empresas dedicadas a esta actividad, Mariela Urquia, representante de la Federación Nacional de Avicultura de Venezuela (Fenavi), manifestó su satisfacción por los encuentros con las autoridades de la Comisión, refiere nota de prensa de la comisión.
Señaló que Cadivi y todo el sector trabajan coordinados y en conjunto por un mismo objetivo: “brindar la producción de la proteína animal que es tan importante para nuestro país”.
De acuerdo a un boletín de prensa de Cadivi, el director Ejecutivo Asociación Venezolana de Empresas Semilleras (AVESEM), Pedro Pablo Amaña, consideró que es una oportunidad extraordinaria la realización de estas reuniones, pues los productores son orientados en cada una de sus consultas.
“Con Cadivi y el Estado venezolano estamos trabajando por el desarrollo de la soberanía agroalimentaria del país”, expresó.
A la actividad asistieron autoridades de los ministerios de Agricultura y Tierras, de Salud, Comercio y de Industria, así como del Banco Nacional de Vivienda y Hábitat (Banavih) y Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (Seniat).
Asimismo, participaron representantes de las distintas asociaciones que agrupan el sector producción animal. AVN
Facebook registra pérdida de USD 157 millones en 2T conforme a lo esperado
El sitio de redes sociales Facebook que publicó este jueves por primera vez desde su entrada en bolsa sus resultados trimestrales, anunció el jueves una pérdida neta de 157 millones de dólares en el seguntro trimestre de su ejercicio fiscal.
Un año antes Facebook registró una ganancia de unos 159 millones de dólares. La pérdida se explica por el manejo contable de las opciones sobre acciones acordadas a los empleados, y por impuestos vinculados a esas remuneraciones, que totalizaron 1.300 millones de dólares.
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